熔斷器額定電壓的選擇

作為電路中的保護裝置，當電路發生故障時，熔斷器的動作分為“熔斷”和“分斷”兩個過程?！叭刍钡倪^程與電流有關，“斷開”的過程與電壓有關。熔斷器的電壓可以表示為: 熔斷器可以斷開由此電壓產生的電弧。

電壓有交流電及直流電的區別，在純電動新能源汽車，為直流工作電壓，因回路中電感在熔斷器分斷瞬間會產生一種感應系統電壓，同時要考慮一個回路中的電感對電壓滅弧的影響。熔斷器可承受的至大工作電壓值一定程度大于管理系統中的電壓值，同時我們對于進行交直流熔斷器在分斷上有沒有明顯存在區別，交流電呈正弦波形可以交替傳導，每周波有一個過零點，此時電量值至低很容易就會熄滅電??；而直流電的任何一種波形數據都不存在過零點，在分斷直流短路發生故障產生電流時，全靠熔斷片的迅速汽化和石英砂的擴散吸附和冷卻技術作用以及強迫熄滅電弧，因此要比分斷交流電弧困難復雜得多。

對于電動車用熔斷器的電流選擇，頭一步是考慮熔斷器在正常運行時不能動作，即熔斷器不能誤動作，這是熔斷器電流的起點和基本點。熔斷器主要是一個蓄熱過程，基本上，連續電流是選型的基礎。

熔斷器額定電流In=I額*K/（Kt*Ke*Kv*Kf*Ka*Kb）

式中：In—熔斷器額定電流；I額—負載額定電流；K—負載修正系數；Kt—溫度修正系數；Ke—連接器件熱傳導系數；Kv—風冷修正系數；Kf—頻率修正系數；Ka—海拔修正系數；Kb—熔斷器殼體修正系數；

通過上述公式，可以計算出熔斷器的初始額定電流值，經過初步選擇，可以根據實際工況數據修改熔斷器的額定電流值，如通過過載電流持續時間、電流大小、沖擊電流持續時間、電流大小等參數修正因素。